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车太难卖了!4S店倒闭改卖米粉

来源:新浪财经头条发表于:4天前
经营业务

留意缸哥报道的童鞋都知道,很多4S店近来的日子真很苦,先是还没从去年销量下跌缓过神来,然后爆出金融服务费的信任危机,又碰上清库存、国五车卖骨折价节奏,不要说挣钱,连生存都堪忧。果然不久前庞大汽贸破产重组的消息传来,行业第一张多米诺骨牌已倒下。

唇亡齿寒,虽然这波特大寒流里也有4S店幸免于难,但外界总是喜欢聚焦失意者,试图从他们坎坷的经历,看出点自己没误入歧途的侥幸感。而这两天有则颇为“搞笑”的新闻传来,深圳某品牌4S店倒闭后,店主竟然把4S店转型成米粉店?有图为证。

从截图中看出,这家在深圳香蜜湖的米粉店确实跟平常的不一样,店面非常大,环境也很好,从店里的装修风格和建筑结构,和传统的4S展厅非常像,疑似店面的就是从4S店改造过来。

如果这网传消息是真的话,一家耗资千万建造的汽车4S店,倒下变成大街小巷常见的米粉店,已经是给汽车行业一个活生生的打脸,而从截图来看,米粉店的生意似乎还很不错:“据老板说现在卖一碗粉比以前卖台车挣得多。”以一碗缸哥喜欢的螺蛳粉为例,目前袋装螺蛳粉的产品毛利率在20%-30%左右,而门店的毛利率可达到50%以上,完胜卖车可怜的0.4%。但螺蛳粉客单价低、即便一天食客络绎不绝,也只能靠量取胜。

看到这里,不知道你有啥感想了。缸哥作为汽车人,刚被打肿的老脸不知搁哪去了。你可能说动则每辆新车收3-4K金融服务费的4S店(这里不算豪华品牌),也沦为今天卖米粉的街边店,如果报道没夸张,那肯定是他们自己“作死”。

但2019年很多4S店的“死”,可能真不是汽车经营者的“作”。

一般来说,反应汽车4S店日子过得怎样的,从官方发布的“库存预警指数”“新车毛利率”等数据可以看出:4S店5月库存预警指数为54.0%, 环比下降7.0个百分点,同比上升0.3个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。

从近三年按月度的库存预警指数来看,2017年经销商还是过了个整年相对好日子;但从2018年起,受经济大环境的影响,中国车市进入存量市场,市场需求普遍惨淡,但厂家仍不断向经销商压货。

去年一位4S店人士曾“报料”给缸哥,他说在广东某品牌4S店刚被厂家压了50辆库存车,结果没到一星期,总经理又接到厂家电话,说再压20辆车,听到消息后这位总经理当场心脏病发...

来到今年,市场数据一直显示汽车市场环境在变坏。2019年5月车市继续呈现低迷态势。受部分区域7月1日提前实施国六排放标准影响,经销商加大对国五车的清库力度。但在国五与国六切换期间,厂家国五车型还源源不断压给经销商,经销商盈利状况进一步恶化。

车市低迷的同时,经销商新车毛利率还在下降,据中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》,从2017年的5.5%下降到2018年的0.4%,进入2019年,新车毛利普遍为负数,库存指数也一直超过50%的警戒线,又适逢最能卖车的地区,都在国五转国六的档期,很多车都是以卖一台亏一台的情况卖出去的。

就算肯卖一台亏一台,无法在过渡期前卖完国五车怎么办?就只能自己先买下来,上好牌之后再以准新的二手车身份卖给消费者,除去新车变二手车折旧成本,这样左手捣右手的操作,对经销商的资金压力无疑是巨大的。一旦资金链断裂的话,经销商很大可能就会面临着倒闭的风险。试想想,4S店转型米粉店的深圳经销商,很大可能就是不堪库存重压的一员。

虽然我们看到重庆、安徽的经销商协会呼吁推迟国五切换国六时间,但挡不住大潮流。经销商的经营环境恶劣是不争的事实,以前老听说经销商抱怨卖车不赚钱,这点放在今天是真的。

值得关注的是,早在2016年国家就出台了国五国六的时间表,整车生产商也早在一年前布局好生产计划。现在全国各地汽车经销商出现的生存危机,归根到底,是周期性的行业洗牌,借着“车卖不出去”的现象,淘汰一批产品力不强、品牌口碑不好的经销商乃至品牌。

如果4S店只靠卖新车来生存,估计每家都转型成米粉店了。但所幸的是,4S店有售后、保养、二手车这块的业务。在中国车市从新车市场转变为存量市场的调整中,这块业务也迎来增长,我们之前探讨过, 以位列经销商百强首位的广汇汽车为例,2018年广汇汽车共计销售新车88.17万辆,同比只增长了0.05%。而售后维修、融资租赁和二手车等业务成为新的利润增长点,令收入规模有增加。虽然深挖存量市场的举动令人期待,但要成为独当一面的利润增长点,仍需要时间。

而作为最普通的终端买家,无论4S店继续赚钱,还是部分转型甚至倒闭,对有“买车需求”的人群来说,影响始终不大。但4S店接二连三的“出状况”,无疑表示传统卖车的商业模式开始松动。在缸哥的朋友圈里,已陆续有原来在4S店做销售的同行,投入到互联网卖车的怀抱。他们既有“弹个车”等这些车商低首付的金融政策,也有普通4S店调配不了的资源,甚至他说“只要你愿意,总能计划到一个金融政策给你......”

没错,买车本来是一件很简单的事,当你看到互联网车商们,像卖手机卖面膜地在朋友圈兜售资源的时候,你会发现没有想象中简单, 4S店改朝换代成往后米粉店,背后的辛酸,不足为外人道也。

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相关企业信息
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